Bei einem in die Jahre gekommenen Auto kann das Schließen und Öffnen der Türen plötzlich komplizierter werden. Dies geschieht insbesondere, wenn Sie ein zentralisiertes System haben, das heute sehr verbreitet ist, aber das bedeutet nicht, dass es einen einzigen Zentralisierungsmotor für das gesamte Fahrzeug gibt. Tatsächlich sind die Zentralisierungsmotoren im Allgemeinen an jeder Tür angebracht, weshalb, wenn einer defekt ist, nur die betreffende Tür betroffen ist. Aber wie tauscht man es aus?
Erster Schritt: Finden Sie die entsprechende Zentralisierungs-Engine
Wenn der Zentralisierungsmotor einer Tür oder des Kofferraums defekt ist, werden Sie schnell gestört, da das betroffene Element beim Schließen des Fahrzeugs in der geöffneten Position bleibt. Sie müssen es dann entweder wenn möglich manuell schließen oder hoffen, dass ein Dieb nicht in Ihr Fahrzeug einbricht. Glücklicherweise ist diese Art von Fehler recht einfach zu erkennen, da jeder Motor eine Tür steuert.
Allerdings haben nicht alle Zentralisierungsmotoren die gleiche Form: Sie müssen sich die Position des defekten Motors notieren (linke Vordertür, rechte Hintertür usw.) und eine Suche nach dem Modell Ihres Fahrzeugs durchführen Jahr. Die Preise variieren im Allgemeinen zwischen 15 und 50 €. Es ist gut, hast du es gefunden? Kommen wir also zum Ersatz!
Zweiter Schritt: Austausch des Zentriermotors
Für diesen zweiten Schritt geben wir Ihnen nur allgemeine Anweisungen, denn wenn Sie die Zentralisierung Ihres Autos ersetzen, ist es am einfachsten, den Anweisungen zu folgen, die Sie im Handbuch des Herstellers für Ihr Fahrzeug finden. Sie müssen bereits ausgerüstet sein, da ein Kreuzschlitzschraubendreher, ein Abisolierhebel, ein Elektriker-Schraubendreher, ein Torx-Schraubendreher und eine Multi-Grip-Zange erforderlich sind.
Das erste, was zu tun ist, ist die Tür zu entfernen (wenn es sich natürlich um eine Tür handelt). Dazu benötigen Sie den Elektriker-Schraubendreher zum Entfernen der Abdeckungen und den Torx-Schraubendreher zum Entfernen der Schrauben. Am Ende müssen Sie die Versiegelungsfolie entfernen und wir empfehlen Ihnen, es ruhig anzugehen. Dann stellt die Demontage des Zentriermotors in der Regel kein Problem dar, da Sie lediglich die Schrauben mit Ihrem Kreuzschlitzschraubendreher herausdrehen müssen. Das Aushaken ist dagegen nicht immer einfach, befolgen Sie die Hinweise auf dem Hinweis.
Zum Schluss müssen Sie nur noch den neuen Motor montieren und daran denken, ihn anzuschließen, dann müssen Sie die Dichtungsfolie und die Schrauben / Abdeckungen an Ihrer Tür ersetzen. Es ist fertig!
