Der Partikelfilter ist für den Betrieb eines Fahrzeugs unerlässlich und trägt dazu bei, den durch die Verbrennung des Motors erzeugten Ruß zu beseitigen. Der Austausch dieses Teils im Falle einer Verschlechterung ist jedoch mit einer ziemlich großen Investition verbunden. Daher ist es ratsam, die Lebensdauer Ihres Partikelfilters so weit wie möglich zu optimieren. Welche Tipps sollten Sie anwenden, um dieses Ziel zu erreichen?
Passen Sie Ihre Fahrweise an
Wie Sie wahrscheinlich wissen, wird die Zunahme der Kohlenstoffablagerungen im Partikelfilter durch Kurzstrecken begünstigt. Tatsächlich ist das Fahren in der Stadt mit niedrigen Drehzahlen verbunden, was Ihr Sieb schnell verstopft. Darüber hinaus verhindert es die Regeneration des Teils und beschleunigt seinen Verschleiß. Um hier Abhilfe zu schaffen, empfiehlt es sich, gelegentlich mit hoher Geschwindigkeit zu fahren. Dank eines solchen Fahrmodus erhöhen Sie die Temperatur der Abgase.
Dadurch wird der im DPF angesammelte Ruß verbrannt und Ihr Blotter kann sich dann leichter regenerieren. In bebauten Gebieten ist es jedoch kaum sinnvoll, Risiken einzugehen. Fahren Sie einfach auf einer Nationalstraße zwischen zwei kleinen Städten und bleiben Sie etwa 60 Minuten im 3. Gang. Die Motordrehzahl Ihres Autos übersteigt dann die 3.000 U / min, die für die Verbrennung von Kohlenstoffablagerungen erforderlich sind. So vermeiden Sie Geschwindigkeitsüberschreitungen beim Reinigen Ihres Partikelfilters.
Nimm einen Qualitätsfilter
Die Wahl des Filters ist auch ein entscheidender Faktor für die Lebensdauer dieses Teils. In der Tat werden Sie eine bessere Investition tätigen, wenn Sie sich für hochwertige Geräte entscheiden. Um Ihren Partikelfilter (DPF) auszuwählen, können bestimmte Elemente gut analysiert werden. Dazu gehören das Herstellungsmaterial sowie die verwendete Technologie. Beachten Sie im ersten Fall, dass Partikelfilter in der Regel aus Cordierit oder Siliziumkarbid bestehen. Wenn der erste Typ am häufigsten verwendet wird, ist sein Schmelzpunkt ziemlich niedrig, nämlich 1.200 ° C.
Das Metallsieb ist widerstandsfähiger und verträgt Temperaturen bis zu 2.700 °C, ist aber auch teurer. Bei der Technik haben Sie die Wahl zwischen Filtern mit oder ohne Produkt. Beachten Sie zu diesem Zweck, dass das mit Additiv betriebene Sieb eine Selbstregeneration bei niedriger Temperatur ermöglicht, dh 400 ° C. Dies erfordert jedoch einen Austausch Ihrer Ausrüstung alle 120.000 km. Bei Filtern ohne Zusätze liegt die Regenerationstemperatur bei 6000° C. Sie vermeiden jedoch den lästigen zu häufigen Wechsel.
Wie pflegen Sie Ihren Partikelfilter?
Für die ordnungsgemäße Wartung Ihres Partikelfilters empfiehlt es sich, eine Entkalkungsstation aufzusuchen. Spezialisten reinigen Ihren DPF durch Einspritzen von Wasserstoff. Dieses sehr effektive Verfahren beruht auf der Lösungskraft von Wasserstoff, um den gesamten im Filter angesammelten Kalk zu entfernen. Sie können Ihren DPF jedoch selbst mit einem speziellen Reiniger reinigen.
Preisgünstig ist dieses Produkt sowohl im Handel als auch im Ersatzteilhandel erhältlich. Sobald Sie den Entkarbonisierer haben, gießen Sie ihn einfach in Ihren Benzintank. So löst das Produkt, vermischt mit dem Kraftstoff, den gesamten Ruß, der sich auf der Höhe des Siebes angesammelt hat. Sie werden dann eine Verbesserung der Leistung Ihres Autos feststellen.
